|
Trwa opracowanie dokumentacji umożliwiającej powstanie dużej obwodnicy
Zbąszynia. Trasa stanowiąca element drogi wojewódzkiej nr 302 ma omijać
Zbąszyń i Nowy Dwór od północy. Plany budowy obwodnicy są dość ambitne.
Zakładają powstanie kilku rond w miejscach skrzyżowania z istniejącymi
drogami powiatowymi na Strzyżewo i Trzciel. Według dalszych planów w Nądni
ma dojść do połączenia obwodnicy z tzw. obwodnicą Regionu Kozła, która
pobiegnie starym nasypem kolejowym do Babimostu. Rada Miejska zabezpieczyła
na ten cel w budżecie sto tysięcy złotych. Dokumentacja ma być gotowa
do 15 września br. Firma opracowująca ma też pomóc w negocjacjach z Wojewódzkim
Zarządem Dróg na temat wpisania zbąszyńskiego zadania do planu inwestycji
województwa wielkopolskiego. Obecne drogi zupełnie nie nadają do ruchu
ciężkich pojazdów. Tiry jadące wąskimi uliczkami wjeżdżają na chodniki,
by minąć się na licznych zakrętach. Najgorzej jest podczas wypadków na
E - 30 w rejonie Trzciela. Wówczas ciąg pojazdów wręcz rozjeżdża ulice
miasta. Most może nie wytrzymać Betonowy most na Obrze znajdujący się
w ciągu ulicy Mostowej jest przeciążony.
- Około pięciuset tirów dziennie przetacza się przez most na ul. Mostowej
w jedną stronę - mówi Leszek Leśny, burmistrz Zbąszynia
- Moim zdaniem konstrukcja przeprawy nie zakłada aż takiego obciążenia.
Ciężar przetaczających się ładunków jest wyższy od dopuszczalnego. Zaprosimy
ekspertów z Wojewódzkiego Zarządu Dróg, którzy ocenią stan techniczny
mostu. Zdaniem kierowców na wspomnianym moście pojazdy jadące od strony
Nowego Tomyśla powinny ustępować pierwszeństwo przejazdu jadącym z przeciwka.
To ograniczenie powinno szczególnie obowiązywać ciężarówki, których waga
wraz z ładunkiem dochodzi do 40 ton.
|
